IT-M3905C-10-510    雙向可編程直流電源

應(yīng)用領(lǐng)域

? 光伏儲能：并網(wǎng)逆變器，儲能變流器，戶用光伏儲能一體機

? 新能源汽車：BOBC，DC-DC模塊，汽車電子設(shè)備

? 中小功率電機：無人機電機，電動工具電機，電動摩托車電機

? 超級電容/電池：電芯，電池模組，電容

寬范圍輸出設(shè)計，一臺抵多臺電源

IT-M3900C全系列共有28個型號，輸出電壓從10V~1500V，單機輸出電流最大可達1020A。采用寬范圍的輸出設(shè)計，相較于傳統(tǒng)固定范圍輸出直流電源，為用戶提供了更多的電壓和電流組合，讓使用更加靈活。單臺電源就可以涵蓋用戶廣闊范圍的應(yīng)用需求，大幅降低電源系統(tǒng)搭建的復(fù)雜度及占用空間。

高效的能量回饋

IT-M3900C具有能量回收功能，可以將電能無污染的回饋電網(wǎng)，回饋近95%。所有的回饋過程都是自動且安全的，IT-M3900C配備了自動電網(wǎng)檢測系統(tǒng)，實時檢測相電壓、頻率用于電網(wǎng)同步。不但可以節(jié)省電力、暖通空調(diào)和制冷設(shè)施的成本，減少噪音，而且有助于減少碳排放，保護環(huán)境。

雙向電流 無縫切換

IT-M3900C系列將雙向電源和回饋式負載功能特性集于一體，既能實現(xiàn)source的功能，提供功率；又具備sink能力，拉載電流。實現(xiàn)高速的源和載電流模式轉(zhuǎn)換，從而在輸出和吸收電流之間進行快速連續(xù)的無縫切換，有效避免電壓或電流過沖。對比傳統(tǒng)的電源和負載測試方案，不但節(jié)省了購機成本，同時也節(jié)省了空間，大大簡化了機器的連接操作。

應(yīng)用：微電網(wǎng)測試

微電網(wǎng)可看做是小型的電力系統(tǒng)，同時也是一個典型的分布式發(fā)電功能系統(tǒng)，因此無論是涉及到的設(shè)備生產(chǎn)商還是專業(yè)的電網(wǎng)研究實驗室，都需要去建立模擬測試需求。

• IT-M3900C SAS作為一臺光伏模擬源，可以精確地仿真太陽電池矩陣的I-V曲線，模擬太陽能電池板給逆變器供電，用于測試光伏逆變器

• IT-M3900C作為一臺電池模擬器，不但以模擬電池給給逆變器供電，同時也可以滿足儲能變流器(PCS)、各類儲能設(shè)備以及OBC/BOBC的測試需求。
  

• IT-M3900C同時內(nèi)置了標準汽車功率網(wǎng)用電壓曲線，包括LV123/LV148等新能源汽車法規(guī)測試，可應(yīng)用于諸多汽車電器特性測試，無需用戶再額外購買軟件。
  

電池模擬功能

IT-M3900C系列因其*的雙向設(shè)計，以及可變的輸出阻抗，通過面板就可以設(shè)置電池的電壓，容量，內(nèi)阻，SOC的方式快速定義電池模型，以模擬電池的充、放電特性，協(xié)助進行其他各項測試。同時，用戶也可以通過選配ITECH專業(yè)的BSS2000電池模擬軟件，可以自行設(shè)定電池組常用參數(shù)快速建立電池特性曲線，也可以設(shè)定電池的初始容量，從而驗證產(chǎn)品在電池不同狀態(tài)下的特性。同時，B S S 2 0 0 0 支持用戶導(dǎo)入matlab電池模型或通過csv文件導(dǎo)入實際的電池充放電曲線，更加真實。

內(nèi)置多種標準汽車測試曲線

汽車電子設(shè)備在汽車啟動和運行過程中可能經(jīng)常遇到電源瞬變的干擾,為確保被測件能夠經(jīng)受得住這些實際瞬變，用戶需要在測試過程中仿真最壞情況功率瞬變條件。根據(jù)行業(yè)的相關(guān)標準，IT-M3900C除了內(nèi)置DIN40839、ISO-16750-2、SAEJ1113-11、LV124 和ISO21848等標準汽車功率網(wǎng)用電壓曲線之外，還應(yīng)對新能源汽車的測試，內(nèi)置了LV123、LV148等標準。用戶可直接從面板調(diào)取對相關(guān)的汽車電子產(chǎn)品進行性能測試，無需用戶再編程或是額外購買測試軟件，相較于其他競爭產(chǎn)品，省力又省錢。

IT-M3905C-10-510    雙向可編程直流電源

技術(shù)參數(shù)